Čo sa stane, ak sa rozbije tesnenie hlavy valcov

Častými poruchami sú horiace tesnenia hlavy valcov motora a únik vzduchu zo systému kompresie.Popáleniny tesnenia hlavy valcov vážne zhoršia pracovný stav motora alebo dokonca zlyhajú a môžu spôsobiť poškodenie určitých súvisiacich častí alebo častí;pri kompresnom a výkonovom zdvihu motora musí byť tesnenie horného priestoru piestu neporušené, nedochádza k úniku vzduchu.

1. Zlyhanie po poškodení tesnenia hlavy valcov

V dôsledku rôznych umiestnení spáleného tesnenia hlavy valcov sú príznaky poruchy tiež odlišné:

prefukovanie medzi dvoma susednými valcami

Pod predpokladom nezapnutej dekompresie som tresol kľukovým hriadeľom a cítil som, že tlak v oboch valcoch nestačí.Po naštartovaní motora sa objavil čierny dym a otáčky motora sa výrazne znížili, čo ukazuje na nedostatočný výkon.

2. Netesnosti hlavy valcov

Stlačený vysokotlakový plyn uniká do otvoru pre skrutku hlavy valcov alebo uniká zo spojovacej plochy hlavy valcov a tela.V úniku vzduchu je svetložltá pena.Keď je únik vzduchu vážny, vydá zvuk „susedný“, niekedy sprevádzaný únikom vody alebo oleja.Pri demontáži a kontrole môžete vidieť zodpovedajúcu rovinu hlavy valcov a jej okolie.V otvore pre skrutku hlavy valcov je zjavný karbón.

3, v kanáli pre plynový olej

Do kanála pre mazací olej medzi blokom motora a hlavou valcov prúdi vysokotlakový plyn.Teplota oleja v olejovej vani je pri bežiacom motore vždy vysoká, viskozita oleja sa stáva redšou, tlak klesá a zhoršovanie je rýchle.V oleji, ktorý sa posiela do hornej časti hlavy valcov, sú zjavné bubliny na mazanie mechanizmu distribúcie vzduchu.

4, plyn pod vysokým tlakom vstupuje do plášťa chladiacej vody

Keď je teplota chladiacej vody motora nižšia ako 50 ℃, otvorte kryt nádrže na vodu, môžete vidieť, že v nádrži na vodu sú zjavné stúpajúce a vystupujúce bubliny a z úst nádrže na vodu vychádza veľa horúceho vzduchu.S postupným zvyšovaním teploty motora sa postupne zvyšuje aj teplo vyžarované z ústia nádrže na vodu.V tomto prípade, ak je prepadové potrubie nádrže na vodu zablokované a nádrž na vodu je naplnená vodou až po veko, jav stúpania bublín bude zreteľnejší av závažných prípadoch sa objaví jav varu.

5 prechádza valec motora a plášť chladiacej vody, prípadne kanál pre mazací olej

Na hornom povrchu chladiacej vody vo vodnej nádrži budú plávať žlto-čierne bublinky oleja alebo bude zjavná voda v oleji v olejovej vani.Keď sú tieto dva javy vážne, voda alebo olej bude vo výfuku.